Advanced Composite Technologie
Mittels der Advanced Composite Technologie fertigt Giant im eigenen Werk mit ihrer selbstentwickelten Hochleistungs-Carbonfaser ein ganz spezielles Rahmenmaterial, das mit geringem Gewicht punktet, ohne dass dabei Stabilität oder Steifigkeit leiden. Das vordere Rahmendreieck wird dabei als einziges Stück geformt. Die mit den Zusätzen „SL“ oder „Forged“ ausgestatten Bikes sind durch spezielle hauseigene Fertigungsverfahren noch leichter, steifer und robuster als es die „normalen“ Advanced-Rahmen eh schon sind.
Die geballte Carbon-Kompetenz von Giant hat im Übrigen auch dazu geführt, dass sich unter dem Markendach mittlerweile auch eine eigene Hochleistungs-Komponenten-Schmiede befindet: Unter dem Namen CADEX sammeln sich High Performance Laufräder, Lenker, Sättel und weiteres Zubehör.
Compact Road Design
1997 hat Giant das erste Rennrad im Compact Road-Design vorgestellt. Klingt erstmal unspektakulär, ist es aber nicht: Die mittlerweile auch als Sloping Geometrie bekannte Formgebung mit stark abfallendem Oberrohr und einem kompakten Hinterbau macht die Bikes deutlich steifer, besser handelbar – und das bei geringerem Gewicht. Durch die kleineren Front- und Heckdreiecke hilft dieses Design zudem Fahrer:innen aller Größen, die perfekte Passform zu finden. Auf die Spitze getrieben ist diese Technik in dem Modell TCR („Total Compact Road“).
Maestro Suspension
Im MTB-Bereich hat Giant 2004 mit der Maestro-Hinterbaufederung ein echtes Technologie-Schmankerl auf den Markt gebracht. Die Maestro Suspension nutzt vier Drehpunkte.
Dadurch werden Antriebs- und Bremskräfte neutralisiert, damit die Federung unter allen Bedingungen gleichermaßen aktiv arbeitet. Giant spricht hier von einem einzigen „schwimmenden Drehpunkt“, der dafür sorgt, dass deine Reifen wann immer möglich im Kontakt mit dem Boden bleiben – unabhängig von Stoßhärte- und -häufigkeit, Trittfrequenz oder Bremsaktionen.
Und für das letzte Quäntchen Optimierung gibt es noch den Flip-Chip: Bikes mit ihm können durch die Änderung des Winkels von Steuerrohr/Sitzrohr und der Höhe des Tretlagers je nach Einsatzgebiet schnell auf die unterschiedlichen Bedingungen angepasst werden. Wer tiefer in die kinematische Thematik von Anti-Squat, Anti-Rise und Co. eintauchen will, kann das hier tun – sehr interessant!
SyncDrive-Antrieb
Auch in Sachen E-Bikes gehört Giant zu den absoluten Marktführern. Nicht zuletzt wegen ihren eigenen SyncDrive-Antrieben, die in den PRO-Lines mit hochwertigen Yamaha- oder Shimano-Motoren ausgestattet sind.
In der Kombination mit den einfach handelbaren Ridecontrol-Bedienelementen incl. eigener App sind sie darauf ausgerichtet, ein besonders geschmeidiges Unterstützungsverhalten zu erzeugen.
Das wird erreicht – der Name sagt es schon – durch eine Synchronisation zwischen menschlicher und motorisierter Kraft, anders als bei anderen Antrieben, die immer ein gleichbleibendes Drehmoment ausüben.
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