Giant Propel
5 Treffer
Ultimatives Racing
Das Giant Propel ist Giants schnellstes Aero-Rennrad, entwickelt für alle, die im Rennen, im Training oder auf schnellen Ausfahrten das Beste aus jedem Watt herausholen wollen. Die aktuelle Generation kombiniert Aerodynamik mit einem überraschend niedrigen Gewicht und schließt damit die Lücke zwischen Aero-Bike und Kletterer. Ob Flachetappe, Sprint oder steiler Anstieg: Entdecke die verschiedenen Giant Propel Modelle: vom Propel Advanced bis zum Propel Advanced SL und finde das Setup, das zu deinem Fahrstil passt!
Spüre souveräne Kontrolle dank integrierter Vector-Sattelstütze und dem zusätzlichen Reifenfreiraum bis 32 mm, die Vibrationen schlucken und lange Tempofahrten kraftschonend machen.
Spüre pure Geschwindigkeit: integriertes Cockpit, höhere Torsionssteifigkeit und das flexible Vector-Sattelprofil machen lange Tempoabschnitte weniger ermüdend.
Wenn du gerne schnell unterwegs bist, bist du mit dem Propel Advanced SL Rahmenset - 2024 Aero-Rad noch schneller.
High-End Carbon: Advanced SL Carbon sorgt für optimale Kraftübertragung und geringes Gewicht.
Der Rahmen ist aus Carbon gefertigt und überzeugt durch sein leichtes Gewicht, die hohe Steifigkeit und das durchdachte Design.
Der Hersteller hat sich bei diesem Bike für Carbon entschieden. Das leichte Material überzeugt durch seine enorme Steifigkeit und das geringe Gewicht.
Giant Propel Modelle im Überblick
Das Giant Propel ist in mehreren Ausstattungsvarianten erhältlich. Die Unterschiede liegen vor allem in der Carbon-Qualität des Rahmens, der Schaltgruppe und den Laufrädern. Welches Giant Propel Modell das richtige für dich ist, hängt von deinem Einsatzbereich, deinen Ambitionen und deinem Budget ab.
Giant Propel Advanced SL
- Das Flaggschiff der Propel-Reihe. Beim Giant Propel Advanced SL kommt die hochwertigste Carbonfaser zum Einsatz. Das Ergebnis ist ein extrem leichter und steifer Rahmen, der keine Kompromisse eingeht. Die SL-Modelle sind mit Top-Schaltgruppen wie Shimano Dura-Ace Di2 oder SRAM RED AXS ausgestattet, jeweils mit integriertem Powermeter und CADEX-Laufrädern. Die fest integrierte Sattelstütze spart zusätzlich Gewicht und erhöht die Steifigkeit. Ideal für Fahrer:innen, die auf höchstem Niveau unterwegs sind.
Giant Propel Advanced Pro
- Die Pro-Variante nutzt eine verbesserte Carbonfaser, die den Rahmen leichter macht als beim Standard-Advanced. Je nach Ausstattungslinie (Pro 0, Pro 1) kommen elektronische High-End-Schaltgruppen wie Shimano Ultegra Di2 oder SRAM Force AXS zum Einsatz, ergänzt durch Carbon-Laufräder und ein integriertes Powermeter. Das Giant Propel Advanced Pro bietet damit ein starkes Preis-Leistungs-Verhältnis für ambitionierte Rennfahrer:innen.
Giant Propel Advanced
- Der Einstieg in die Giant Propel Welt. Der Aero-Rahmen ist identisch mit den höherwertigen Varianten. Du profitierst also von der gleichen Aerodynamik und Rahmengeometrie. Unterschiede gibt es bei der Ausstattung: Das Propel Advanced 1 kommt mit elektronischer Shimano 105 Di2 und Carbon-Laufrädern, das Propel Advanced 2 mit mechanischer Shimano 105 und Aluminium-Laufrädern. Ein Powermeter ist bei diesen Modellen nicht serienmäßig enthalten.
Giant Propel Rahmenset / Frameset
- Für alle, die ihr Giant Propel individuell aufbauen möchten: Das Propel Rahmenset ist sowohl in der Advanced-Pro- als auch in der Advanced-SL-Variante erhältlich. Du bekommst den Rahmen inklusive Gabel und integriertem Cockpit und kannst Schaltgruppe, Laufräder und Anbauteile frei nach deinen Vorstellungen wählen, für ein maßgeschneidertes Aero-Rennrad.
Für wen ist das Giant Propel gemacht?
Das Giant Propel ist das Aero-Rennrad in der Giant-Flotte: auf Geschwindigkeit ausgelegt, aber vielseitiger als ein klassisches Aero-Bike. Wenn du dich in einem der folgenden Szenarien wiederfindest, ist das Propel die richtige Wahl.
- Racing, vom Hobbyrennen bis zur Profistrecke: Das Giant Propel wurde für den Wettkampf entwickelt. Im Sprint, in technischen Kurven oder auf langen Flachetappen spielt die aerodynamische Rahmenform ihren vollen Vorteil aus.
- Schnelle Ausfahrten und Gruppenfahrten: Wer Kilometer und Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Straße sammeln will, profitiert von der tiefen, sportlichen Sitzposition. In der Gruppe sorgt die Laufruhe bei hohem Tempo für Sicherheit und Kontrolle.
- Aero-Performance auch am Berg: Klassische Aero-Rennräder waren oft nur für Flachland. Das Giant Propel bricht mit diesem Kompromiss: Dank des niedrigen Rahmengewichts und der hohen Steifigkeit hält es auch an steilen Anstiegen mit spezialisierten Kletterrädern mit.
Giant Propel: Technologie und Besonderheiten
Das Giant Propel ist als ganzheitliches Speed-System konzipiert: Rahmen, Cockpit, Laufräder und Reifen sind aufeinander abgestimmt, um Luft- und Rollwiderstand systematisch zu senken. Das Ergebnis ist ein Aero-Rennrad, das nicht nur auf der Geraden schnell ist, sondern auch am Berg und auf rauem Asphalt überzeugt.
Aerodynamik: AeroSystem Shaping
- Das Herzstück des Giant Propel ist die AeroSystem-Shaping-Technologie. Rahmenrohre, Gabel und das integrierte Cockpit sind so geformt, dass die Luft mit minimalem Widerstand um das Rad geführt wird. Die interne Kabelführung sorgt für eine saubere Oberfläche ohne störende Verwirbelungen. Im Zusammenspiel spart das System gegenüber der Vorgänger-Generation über 18 Watt, ein messbarer Vorteil bei hohem Tempo.
Gewicht und Steifigkeit: Leichter als je zuvor
- Trotz seiner aerodynamischen Rahmenform bringt das Giant Propel deutlich weniger Gewicht auf die Waage als klassische Aero-Rennräder. Mit der 2027er Generation wurde das Gesamtsystem um über 355 Gramm gegenüber dem Vorgänger erleichtert. Gleichzeitig stieg die Pedalsteifigkeit um fast 15 Prozent, das bedeutet: Jeder Tritt wird unmittelbarer in Vortrieb umgesetzt, besonders an steilen Anstiegen.
Fahrkomfort und Kontrolle
- Geschwindigkeit allein reicht nicht. Sie muss auch kontrollierbar bleiben. Die Gabel und das integrierte Cockpit des Giant Propel bieten rund 25 Prozent mehr Nachgiebigkeit im Frontbereich als beim Vorgänger. Das dämpft Vibrationen und Straßenschläge spürbar, gerade bei hohem Tempo in der Gruppe oder auf unruhigem Untergrund.
- Die Reifenfreiheit bis 32 mm ermöglicht zudem breitere Reifen für mehr Grip, geringeren Rollwiderstand und ein stabileres Fahrgefühl auf realem Asphalt.
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