Tubeless-Milch nachfüllen

Was ist Tubeless-Milch überhaupt und wozu brauche ich sie?

• Kurze Erklärung für alle, die gerade erst einsteigen: Tubeless-Milch (auch Dichtmilch oder Sealant genannt) ist eine Flüssigkeit, die in den schlauchlosen Reifen gefüllt wird. Sie enthält feine Partikel (meist Latex und kleine Fasern), die sich bei einem Loch im Reifen sofort an der kaputten Stelle sammeln und sie von innen abdichten.
• Ohne Dichtmilch funktioniert ein Tubeless-Reifen zwar auch, die Luft hält dann aber nur durch die Dichtung zwischen Felge und Reifen. Kleine Löcher durch Dornen, Splitter oder spitze Steine werden nicht abgedichtet, und du hast einen Reifen ohne Pannenschutz. Alsoo: Dichtmilch gehört immer rein!
   

Anleitung: Tubeless-Milch über das Ventil einfüllen

Die einfachste Methode ist genau so, wie Nils es im Video zeigt. Du brauchst nur deine Dichtmilch und das kleine Ventilwerkzeug, das bei den meisten Tubeless-Ventilen mitgeliefert wird.

Was ihr braucht:

• Tubeless-Dichtmilch
• Ventilwerkzeug (kleines Tool mit Schlitz, liegt meistens beim Ventil bei)
   

Schritt für Schritt:

1. Luft ablassen: Ventilkappe abschrauben und die gesamte Luft aus dem Reifen lassen
2. Ventileinsatz herausdrehen: das Ventilwerkzeug oben auf das Ventil setzen und den Einsatz gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen
3. Dichtmilch einfüllen: Flasche gut schütteln, Spritze oder Dosierflasche auf das Ventil setzen und die richtige Menge langsam einfüllen
4. Ventileinsatz wieder eindrehen: im Uhrzeigersinn, handfest anziehen reicht
5. Reifen aufpumpen: auf den empfohlenen Reifendruck
6. Rad drehen: damit sich die Milch gleichmäßig im Reifen verteilt und alle Stellen abdichtet

Wie viel Dichtmilch muss rein?

Die richtige Menge hängt von der Reifengröße ab. Hier eine kleine Übersicht für dich:

Wie oft muss man Tubeless-Milch nachfüllen?

Dichtmilch trocknet mit der Zeit ein das ist normal. Wie schnell das geht, hängt von mehreren Faktoren ab: Temperatur (im Sommer schneller), Fahrfrequenz und wie dicht euer Setup ist. Die meisten Hersteller empfehlen, alle 2 bis 6 Monate nachzufüllen und zum Saisonstart einmal komplett zu wechseln.

Der Schdütteltest: Heb dein Laufrad an und schüttel es leicht. Wenn du ein deutliches Gluckern hörst, ist noch genug flüssige Milch drin. Hörst du nichts mehr, ist sie eingetrocknet und muss nachgefüllt werden.

Weitere Anzeichen, dass es Zeit wird:

• Der Reifen verliert plötzlich merklich Luft, obwohl kein sichtbarer Schaden da ist
• Beim Aufpumpen hörst du Luft zischen, die vorher abgedichtet wurde
• Das Rad stand längere Zeit 

Wie lange hält Tubeless-Milch im Reifen?

Das hängt stark vom Produkt und den Bedingungen ab. Die meisten Latex-basierten Dichtmilchen bleiben 3 bis 6 Monate funktionsfähig. Danach zersetzen sie sich, die Flüssigkeit verdunstet, das Latex trocknet an der Reifeninnenwand ein und bildet eine gummiartige Schicht oder kleine Klümpchen (sogenannte Latex-Bälle).

Faktoren, die die Haltbarkeit verkürzen:

• Hitze: Im Sommer oder bei Lagerung in warmen Räumen trocknet die Milch deutlich schneller ein
• Poröse Reifenkarkassen: manche Reifen "schwitzen" mehr als andere, wodurch Milch nach außen verdunstet
• Häufige Pannen