Das neue Mondraker Zendit mit Avinox Motor

AVINOX M2S-Motor

Wir machen es kurz, weil die Werte für sich sprechen. Das ZENDIT wird vom neuen AVINOX M2S angetrieben und die Daten sind eine Ansage:

• Drehmoment: Satte 130 Nm, im Boost-Modus sogar kurzzeitig 150 Nm.
• Leistung: 1300 W Spitzenleistung bei 250 W Nennleistung.
• Unterstützung: Bis zu 800 %.
• Reichweite: Trotz des schlanken Rahmens steckt ein 800 Wh Akku drin.

Dass man so viel Kraft und Reichweite in einem Rahmen unterbringt, der in Größe M/L gerade mal 3.000 Gramm wiegt, ist die eigentliche Besonderheit.

Ein Rahmen mit Weltcup-Genen

• Wer sich im Downhill auskennt, wird beim Hinterbau und den Lagern Parallelen zum aktuellen Summum entdecken. Die doppelt abgedichteten Lager und der virtuelle Drehpunkt des ZERO Suspension Systems kommen direkt aus dem Rennsport. Das sorgt für ein sehr aktives Ansprechverhalten, bietet aber gleichzeitig genug Gegenhalt, damit das Bike im mittleren Federwegsbereich nicht wegsackt.
• Optisch wirkt alles wie aus einem Guss. Die Leitungen verschwinden sauber im Steuerrohr, und das Display ist bündig im Oberrohr versenkt. Sogar an Details wie einen integrierten Mudguard für den Dämpfer und speziellen Gummischutz an den Kettenstreben wurde gedacht, damit auf dem Trail nichts klappert.

Einsatzbereich Check: Für wen ist es geeignet?

Das ZENDIT ist genau das Richtige für dich, wenn du…

• …gerne im Bikepark unterwegs bist: Mit 170 mm Federweg vorne und 165 mm hinten hast du ordentlich Reserven.
• …technische Alpentouren liebst
• …Wert auf ein leichtes System legst: Der Rahmen aus Stealth Air Carbon wiegt inklusive Hardware in Größe M/L genau 3.000 Gramm. Das ist für ein Bike dieser Klasse eine echte Ansage.
• …ein verspieltes, aber sicheres Handling suchst: Mondraker nutzt hier die weiterentwickelte FORWARD GEOMETRY (langer Reach, kurzer Vorbau), die dir bergab viel Sicherheit gibt, ohne dass das Rad träge wird.

Die Geometrie: Passt sich dir an!

• Typisch für die Spanier ist die FORWARD GEOMETRY also ein langer Reach kombiniert mit einem kurzen Vorbau. Das gibt Sicherheit, wenn es steil wird. Spannend ist die proportionale Herangehensweise: Die Kettenstreben wachsen mit der Rahmengröße mit (450 mm bei S bis M/L, 455 mm bei L und XL). So fühlt sich das Bike für kleine Fahrer:innen genauso ausbalanciert an wie für jemanden, der auf einem XL-Rahmen unterwegs ist.
• Wer lieber ein reines 29er-Bike fährt, nutzt den integrierten Flip-Chip. Damit wächst die Kettenstrebe um 7 mm, ohne dass sich die restliche Geometrie oder das Ansprechverhalten des Fahrwerks verändern.

Die drei Varianten und Preise

Das Zendit gibt es in drei Ausstattungen, die alle auf Fox-Fahrwerke setzen (Float X bei RR und RR S, Float X2 beim Topmodell XR).

Unser Fazit

• Das ZENDIT ist für uns aktuell eines der spannendsten Bikes auf dem Markt. Nicht nur, weil es sehr gut aussieht, sondern weil die Kombination aus Leichtbau und dieser extremen Motor-Leistung eine echte Besonderheit ist.
• Na neugierig geworden? Das Mondraker Zendit gibt es ab jetzt auch bei uns zu kaufen! ;)