Matte Lavender Haze/Deep Smoke | Gloss Dark Star/Matte Deep Smoke | Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke | Gloss Fury Red/Matte Deep Smoke
Ausgewählte Variante
Gloss Crystal White / Matte Deep Smoke
Auf einen Blick
Es handelt sich um ein Neurad mit Kratzer am Sitzrohr, der bei der Montage entstanden ist (siehe Bilder). Das Rad wurde überprüft und ist sofort fahrbereit.
Spüre unmittelbare Kontrolle durch Shimano 105 R7150 Di2-Schalten und das souveräne Rollverhalten des Bontrager Aeolus Elite 50-Radsatzes – präzise, schnell und beruhigend zuverlässig.
Keine Gerade bleibt lang genug, wenn Dein Rad jede Watt-Ausgabe in Vortrieb verwandelt.
Das TrekMadone SL 6 Gen 8 ist ein kompromissloses Aero-Rennrad, das Dich spürbar schneller macht: Das Herzstück ist der leichte 500 Series OCLV Carbon-Rahmen mit Full System Foil-Rohrprofilen, die den Luftstrom kontrollieren und jede Beschleunigung sauber in Tempo übersetzen. Gleichzeitig sorgt die IsoFlow-Konstruktion im Sitzrohr für überraschenden Komfort – Du fährst länger kraftvoll, weil Deine Rückmeldung nicht in harten Vibrationen, sondern in gleichmäßiger Effizienz ankommt.
Auf der Straße bedeutet das: explosives Ansprechverhalten bei Sprints, saubere Linie bei Fluchten aus dem Wind und die Bandbreite, um steile Abschnitte ohne Kompromisse zu bewältigen. Die Shimano 105 R7150 Di2-Elektronik liefert blitzschnelle, präzise Gangwechsel; kombiniert mit der kompakten 50/34-Kurbel und der 11–34-Kassette hast Du eine Übersetzung, die auf Rennstrecke und Berg gleichermaßen wirkt. Das integrierte Cockpit und die interne Leitungsführung halten den Vorbau sauber und aero-optimiert – weniger Luftwiderstand, mehr Fokus auf Deine Leistung.
Das Handling fühlt sich kompromisslos sicher an: die Bontrager Aeolus Elite 50-Laufräder geben Dir aerodynamische Effizienz und stabile Beschleunigung, die Bontrager R3-Reifen (700x28, Tubeless-Ready) nehmen Unebenheiten souverän und reduzieren Rollwiderstand. Hydraulische Scheibenbremsen bieten modulare, zuverlässige Verzögerung – Kontrolle, die Dir in schnellen Abfahrten und engen Kurven Selbstvertrauen schenkt. Die Praxis T47-Tretlagerachse sorgt für direkte Kraftübertragung, während die Madone-spezifische Aero-Sattelstütze Komfort ohne Kompromisse bei der Luftführung liefert.
Wichtig für Dich: Es handelt sich um B-Ware mit einem kleinen Kratzer am Sitzrohr, entstanden bei der Montage. Das Rad wurde komplett überprüft und ist sofort fahrbereit. Der optische Makel beeinträchtigt weder Fahrverhalten noch Performance – Du bekommst ein technisch top-geprüftes Renngerät mit attraktivem Preisvorteil.
Fazit: Wenn Du ein Rennrad suchst, das Geschwindigkeit, Aerodynamik und überraschenden Langstreckenkomfort vereint, ist das Madone SL 6 Gen 8 Dein perfekter Partner. Steig auf, spüre die Beschleunigung und dominiere Deine nächste Gruppe – dieses Aero-Rennrad macht jede Fahrt zur fokussierten Performance-Session.
500 Series OCLV Carbon: Maximale Aerodynamik bei geringem Gewicht
Shimano 105 R7150 Di2: Elektronische Präzision für blitzschnelle Gangwechsel
Bontrager Aeolus Elite 50: Aero-Laufräder für stabile, schnelle Beschleunigung
Bontrager R3 700x28: Tubeless-Ready für Komfort, Pannenschutz und geringeren Rollwiderstand
IsoFlow-Sitzrohr: Effektive Dämpfung von Vibrationen für mehr Komfort auf langen Strecken
Dank 500 Series OCLV Carbon und Full System Foil erzielst du herausragende Aerodynamik und explosive Beschleunigung; die Shimano 105 Di2 liefert blitzschnelle, präzise Schaltvorgänge.
Du spürst souveräne Kontrolle und Langstreckenkomfort: IsoFlow-Sitzdom und Madone Aero-Sattelstütze schlucken Schläge, während Bontrager R3 tubeless Grip und ruhiges Abrollen bringen.
Es handelt sich um ein Neurad mit Kratzer am Sitzrohr, der bei der Montage entstanden ist (siehe Bilder). Das Rad wurde überprüft und ist sofort fahrbereit.
Spüre unmittelbare Kontrolle durch Shimano 105 R7150 Di2-Schalten und das souveräne Rollverhalten des Bontrager Aeolus Elite 50-Radsatzes – präzise, schnell und beruhigend zuverlässig.
Der 500 Series OCLV Carbon-Rahmen sorgt für überlegene Aerodynamik bei geringem Gewicht, sodass Du explosiv beschleunigst, Watt sparst und auf flachen Abschnitten sowie im Finale Sekunden gewinnst.
Spüre maximale Präzision und Rhythmus: die SRAM Rival AXS Elektronik liefert blitzschnelle Schaltvorgänge, kombiniert mit Bontrager Aeolus-Laufrädern für souveränen Vortrieb und Kontrolle.
TQ HPR-60 Motor sorgt mit 60 Nm und 250 W Unterstützung für konstante Schubkraft bis 25 km/h; kombiniert mit dem 360 Wh-Akku für Reichweiten von bis zu 95 km.
Spüre souveräne Kontrolle durch den verwindungssteifen 300 Series Alpha Aluminium-Rahmen, die Domane ALR Carbon-Gabel und die griffigen Bontrager Kwaremont Pro GR-Reifen.
Der Advanced Carbon-Rahmen in Kombination mit der Shimano 105 Di2-Schaltung sorgt für blitzschnelle, präzise Gangwechsel und direkte Kraftübertragung – für ungezügelte Beschleunigung und konstant hohes Tempo.
Spüre souveräne Kontrolle durch hydraulic disc brake-Bremsen und griffige Giant Gavia Course-Reifen; das Ergebnis ist sicheres Handling und Vertrauen bei Tempo und in Kurven.
Mit dem aerodynamischen Rennrad von Liv sparst du dir im flachen Gelände einige Watt und bist somit deutlich flotter.
Dank der hydraulischen Scheibenbremsen kannst du dynamischer und weiter in Kurven hineinfahren, bevor du bremsen musst, und hast dabei ein verlässlicheres Fahrgefühl und fährst mit mehr Geschwindigkeit aus der Kurve heraus.
Der Advanced Carbonrahmen mit Aero-System-Shaping reduziert den Luftwiderstand wie im Windkanal optimiert und verwandelt deine Kraft in messbaren Vortrieb, damit du im Flachstück jeden Watt sparst.
Spüre explosive Beschleunigung und präzise, stressfreie Gangwechsel durch die elektronische Shimano 105 Di2-Schaltung – blitzschnell, exakt und aus jeder Griffposition.
Der 500 Series OCLV Carbonrahmen mit Full System Foil reduziert Luftwiderstand und liefert messbare Wattersparnis — für explosive Beschleunigung und höhere Durchschnittsgeschwindigkeit.
Spüre souveräne Kontrolle und Effizienz durch die Shimano 105 R7100 12‑fach Gruppe und Tubeless‑Ready Laufräder: präzises Schalten, mehr Grip und weniger Rollwiderstand.
Es handelt sich um ein Neurad mit Kratzer am Sitzrohr, der bei der Montage entstanden ist (siehe Bilder). Das Rad wurde überprüft und ist sofort fahrbereit.
