Santa Cruz Bullit - Power für's Grobe
5 Treffer
Maximale Uphill-Performance dank Bosch Performance Line CX (85 Nm, 250 W) und integrierter 600Wh-PowerTube: sorgt für kraftvollen Support auf langen, anspruchsvollen Touren.
Bergab souverän und kompromisslos: 170mm Fahrwerk mit Fox 38 vorne & Fox Float X hinten auf einem steifen Carbon-4-Bar-Rahmen für unglaubliches Vertrauen und Flow.
Dank Bosch Performance Line CX (85 Nm) und 600Wh Akku erreichst du Gipfel mühelos – mehr Laps, mehr Action und immer volle Leistungsentfaltung.
Pure Downhill-Souveränität: 170mm FOX-Fahrwerk, SRAM GX Eagle AXS und aggressive Maxxis-Reifen geben dir Vertrauen bei jedem Drop.
Der kräftige Bosch Performance Line CX (85 Nm) in Kombination mit dem integrierten 600Wh PowerTube-Akku liefert konstanten Schub für lange Anstiege und mehr Abfahrten.
Pure Downhill-Souveränität: Carbonrahmen, Mullet-Laufrad-Setup und 170mm Federweg geben dir Vertrauen, Speed und präzise Kontrolle in jeder Linie.
Diese SRAM Eagle-Schaltung überzeugt durch ihre Performance mit zügigem, butterweichem Wechsel der Gänge bei kaum zu hörender Lautstärke!
Kompletter Uphill-Boost: Der Bosch Performance Line CX (85 Nm) mit integrierter 600 Wh PowerTube bringt dich kraftvoll und effizient zum Trailstart; SRAM X0 Eagle AXS sorgt für präzise Schaltvorgänge.
Abfahrtskontrolle pur: Dank 170mm Fox-Fahrwerk, Reserve Carbon-Laufrädern und Maxxis Assegai / Minion DHR II Reifen erlebst du kompromisslosen Grip und souveränes Handling.
Alle Infos zum neuen Bullit 4
Oli war in der Pfalz und hat sich einen ersten Eindruck auf den local Trails gemacht. Wie sind seine Eindrücke und wie schlägt sich das zweite Santa Cruz E-MTB mit Bosch-Motor? All das erfahrt ihr im Video. Viel Spaß!
Die Highlights des neuen Santa Cruz Bullit 4
Power & Reichweite
- Im Herzen des Bullit arbeitet jetzt der Bosch Performance Line CX (Gen 5) Motor – kraftvoll, leise und perfekt abgestimmt auf anspruchsvolles Terrain. Der fest verbaute 600 Wh Akku sorgt für eine kompakte Bauweise und spart fast ein Kilo Gewicht gegenüber größeren Systemen. Wer noch weiter will, kann mit dem PowerMore Range Extender weitere 250 Wh nachrüsten – für insgesamt 850 Wh.
Rahmen und System
- Das neue Bullit setzt nicht mehr auf das typische VPP-Fahrwerk, sondern auf ein speziell entwickeltes 4-Bar-System, um Motor, Geometrie und Kinematik optimal zu vereinen. So konnte Santa Cruz nicht nur den Federweg auf satte 170 mm vorn und hinten steigern, sondern auch längere Dropper Posts realisieren – z. B. 210 mm ab Größe L.
Geometrie trifft Flexibilität
Mit zwei Flip-Chips lässt sich das Bullit individuell anpassen:
- Geo-Adjust: verändert Tretlagerhöhe & Lenkwinkel
- Progression-Adjust: beeinflusst das Ansprechverhalten des Hinterbaus unabhängig von der Dämpferkennlinie
- Dazu kommt eine proportionale Kettenstrebenlänge, damit alle Größen von SM bis XXL optimal ausbalanciert sind.
Einsatzbereich und Infos zum Santa Cruz Bullit
Das Bullit ist das E-Mountainbike Power-Gerät, man könnte schon fast sagen fürs Grobe. Wenn du sowohl bergauf als auch bergab das Maximum möchtest, ist das Bullit auf jeden Fall einen genaueren Blick wert. Das Bullit ermöglicht dir Freeride Abfahrt à la Santa Cruz ganz ohne Shuttle oder Lift.
Die Highlights des Bullit
- 170mm Federweg vorne und hinten, jetzt mit dem neuen 4-Bar-Hinterbau, für ordentlich Reserven auf den Trails
Wurzeln, Felsen, Sprünge, Steilabfahrten - all das liebt das Bullit - Mullet Setup um das beste aus beiden Welten zu verbinden → vorne 29 Zoll für mehr Laufruhe und hinten 27,5 Zoll für verspielte Fahrweise.
Gleichzeitig ist auch die Geometrie auf das MX-Setup abgestimmt für maximale Traktion und Stabilität auf dem Mountainbike vorne und präzises Handling hinten - Mit dem Bosch Performance Line CX Motor und einem leichten 600 Wh Akku hast du eine solide Reichweite. Zwar bietet das Heckler ab Werk etwas mehr Akkukapazität (720 Wh), doch das Bullit lässt sich per Range Extender auf satte 850 Wh aufrüsten und übertrumpft damit in der maximalen Reichweite sogar seinen größten Kontrahenten.
- Cleanes Carbon-Cockpit - Dank der kabellosen Bosch Mini Remote und dem im Oberrohr integrierten System Controller bleibt dein Lenker komplett frei von Displays und Kabeln. Das sorgt für eine minimalistische Optik und schützt die Technik effektiv bei Stürzen.
Überblick über die Modelle
Die verschiedenen Modelle vom Santa Cruz Bullit unterscheiden sich hinsichtlich des Rahmens und der Ausstattung.
Rahmen
Du hast die Auswahl zwischen dem C und dem CC Carbon-Rahmen.
Egal wie viele Cs du im Rahmen findest, die Stabilität und Steifigkeit sowie die sorgfältige Herstellung sind die gleichen. Der Unterschied liegt tatsächlich im Gewicht. Wer also genau auf die Waage schaut, ist beim CC Rahmen definitiv gut aufgehoben.
Ob es sich um einen C oder CC Rahmen handelt siehst du direkt in der Modellbezeichnung, die Räder heißen "Bullit 4 C" oder "Bullit 4 CC".
Ausstattungsvarianten
Die verschiedenen Ausstattungsvarianten kannst du an den Abkürzungen in der Modellbeschreibung erkennen.
70-Kit
- Fahrwerk: Solide RockShox Zeb Base Federgabel und Fox Float X Performance Dämpfer.
- Schaltung: SRAM 70 Eagle Transmission (T-Type) – Robust und elektronisch präzise.
- Bremsen: SRAM DB8 (zuverlässige 4-Kolben Mineralöl-Bremse).
90-Kit
- Fahrwerk: Hochwertige Fox 38 Float Performance Federgabel für feineres Ansprechverhalten.
- Schaltung: SRAM 90 Eagle Transmission (T-Type).
- Bremsen: Hier kommt bereits die neue, extrem kraftvolle SRAM Maven Base zum Einsatz – maximale Bremskraft für schwere E-Bikes.
GX AXS-Kit
- Fahrwerk: Fox 38 Float Performance Elite (mit der neuen Grip X2 Kartusche!) und Float X Performance Elite Dämpfer. Technisch auf Factory-Niveau, nur ohne die goldene Kashima-Beschichtung.
- Schaltung: Die bewährte SRAM GX Eagle Transmission (AXS T-Type).
- Bremsen: SRAM Maven Bronze für brachiale Verzögerung in steilstem Gelände.
X0 AXS RSV-Kit
- Fahrwerk: Das Beste vom Besten – Fox 38 Float Factory und Float X2 Factory Dämpfer mit der goldenen Kashima-Beschichtung.
- Schaltung: Die edle SRAM X0 Eagle Transmission (AXS T-Type).
- Bremsen: SRAM Maven Silver High-End Stopper.
- Laufräder: Ab Werk mit den legendären Reserve Carbon-Laufrädern ausgestattet.
Laufräder
Die Bezeichnung RSV kennzeichnet Modelle, die ab Werk mit Reserve Carbon-Laufrädern ausgestattet sind. Das sind extrem hochwertige Carbon-Laufräder, die aus dem Haus von Santa Cruz und Cervélo stammen.
Ist das Bullit das richtige Rad für dich?
Wenn für dich Federweg und Motorpower Hand in Hand gehen. Die Schwierigkeit des Uphills möchtest du selbst bestimmen. Entweder mehr Laps auf den Hometrails oder auch als Ersatz von Lift und Shuttle oder auch für lange Touren mit anspruchsvollen Trails. Beim Bullit hast du Unterstützung bergauf und Reserven bergab.
- Du erkämpfst dir die Höhenmeter, um dich anschließend mit anspruchsvollen Trails voller Wurzeln, Steine und Sprünge zu belohnen – sicher und mit maximalem Spaßfaktor.
- Hometrail-Laps stehen bei dir auf dem Programm, die Anstrengung berghoch möchtest du dir selbst einteilen. Z.B. mal mehr Runden in kürzerer Zeit oder weniger eigene Muskelkraft, mit dem Bullit alles möglich und bergab immer die gleichen Möglichkeiten mit dem Federweg bis hin zu anspruchsvollen Enduro oder Freeride Strecken
- Du möchtest im Bikepark nicht auf Shuttle oder Lifte angewiesen sein, in der Abfahrt aber nicht einbüßen
Wenn du dich in diesen Punkten nicht wiederfindest, ist vielleicht ein Blick auf die Santa Cruz Familie sinnvoll:
- Du willst den gleichen Bosch-Motor, aber ein verspielteres E-Mountainbike Fully ?
Hier geht's zum Santa Cruz Vala - Du suchst Freeride Performance - allerdings ohne Motor
Hier geht's zum Santa Cruz Nomad - Bei dir steht Enduro Racing auf dem Programm
Hier geht's zum Santa Cruz Megatower - Du suchst ein Allrounder Trail-Bike ohne Motor
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Verspieltes Santa Cruz 5010 entdecken
Häufig gestellte Fragen zum Santa Cruz Bullit
Für welchen Verwendungszweck ist das Santa Cruz Bullit vorgesehen?
Mountainbike, vor allem im Freeride Bereich. Das Bullit fühlt sich im ruppigen Gelände und anspruchsvollen Trails am wohlsten.
Wie groß sind die Laufräder vom Santa Cruz, Bullit?
Mullet Setup, vorne ein 29 Zoll Laufrad für mehr Laufruhe und hinten ein 27,5 Laufrad für verspielte Fahrweise.
Hat das Santa Cruz Bullit eine Rücktrittbremse?
Nein! Das wäre auf dem Trail auch mehr als hinderlich ?
Wie schwer ist das Bullit E-MTB von Santa Cruz?
Das variiert je nach Ausstattungsvariante und Rahmengröße, liegt allerdings um die 22,5 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 130 kg.
Welchen Dämpfer kann ich in meinem Bullit fahren?
An sich, jeden der passt: Dämpfereinbaulänge ist 230mm x 62,5mm. Allerdings ist der Dämpfer-Tune der serienmäßig verbauten Dämpfer speziell auf das Bullit abgestimmt.
Was macht das Santa Cruz Bullit so einzigartig?
Die Kombination aus kraftvollem Bosch Performance Line CX Motor mit dem Santa Cruz typischen Freeride Bike. Das Bike ist ausgelegt fürs grobe und fühlt sich da wohl. Dank dem Motor bist du also auch ohne Shuttle und Lift mobil und musst gleichzeitig nicht auf Freeride Performance verzichten.
Weitere Besonderheit ist natürlich, dass Santa Cruz immer eng mit ihren Markenbotschaftern zusammen arbeitet. In diesem Fall mit Danny MacAskill, dessen Input sicherlich auch Einfluss auf die verspielte Fahrweise des Freeriders hat.
Kann ich im Bullit eine Doppelbrückengabel verbauen?
Nein, eine Doppelbrückengabel ist nicht kompatibel.