Klickpedale Rennrad: Vorteile, Einstieg & Systemvergleich

Brauche ich Klickpedale am Rennrad? Vorteile & Mythen

Wenn man mit Rennradlern spricht, die von Klickpedalen überzeugt sind, hört man oft das Argument, dass die Möglichkeit, am Pedal zu „ziehen”, den ultimativen Vorteil bringt. Betrachtet man jedoch wissenschaftliche Analysen, zeigt sich, dass selbst Profi-Fahrer in der Zugphase nur selten eine signifikante, den Vortrieb unterstützende Kraft erzeugen. Allerdings gibt es diverse andere Vorteile, die sich aus der festen Verbindung zwischen Fuß und Pedal ergeben: 

• Fixierung der Fußposition: Durch die konstante Positionierung des Großzehengrundgelenks über der Pedalachse werden Energieverluste durch Verrutschen und Korrekturbewegungen verhindert. 
• Sicherheit bei hoher Trittfrequenz: Dank des Klicksystems kannst du im Sprint oder bei schnellen Abfahrten nicht mehr vom Pedal abrutschen. Außerdem sind Trittfrequenzen von über 100 U/min möglich, da der Fuß mechanisch sauber geführt wird.  
• Maximale Kraftübertragung: Bei starken Antritten, wie in Sprints, ermöglicht die feste Verbindung eine kurzzeitige Aktivierung der Zugmuskulatur, was die Spitzenleistung temporär stark erhöht. 

Das heißt also, es gibt verschiedene Vorteile in Bezug auf Stabilisierung und Effizienz. Aber macht es für eine:n Anfänger:in jetzt Sinn, direkt mit Klickpedalen zu starten oder zu wechseln? Mit dem Wechsel zu Klickies sind oft Ängste verbunden: Die Angst, umzufallen oder sich nicht rechtzeitig ausklicken zu können, ist aber nur temporär, denn die Lernkurve ist in der Regel exponentiell steigend.

Du kennst dich schon aus mit Klicks und möchtest direkt zum Modellvergleich

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Die großen Drei: Shimano, Look und Wahoo im Detail

Wer Klickpedale fürs Rennrad sucht, landet fast immer bei drei Optionen: Shimano, Look oder Wahoo. Obwohl sie denselben Zweck erfüllen, unterscheiden sie sich spürbar in Gefühl, Bedienung und Details. Während Shimano vor allem für ein unkompliziertes, robustes System mit Fokus auf Langlebigkeit steht, setzt Look mit dem Kéo-Konzept auf Leichtbau und innovative Konzepte wie die Carbon-Blade-Spannung. Wahoo spielt seine Stärke besonders bei der biomechanischen Feinabstimmung aus – dank umfangreicher Cleat- und Float-Einstellungen. 

Was können die drei Systeme noch und wo liegen die Unterschiede? 

Shimano SPD-SL: Der robuste Allrounder

Die Philosophie von Shimano basiert auf der Maximierung der Kontaktfläche zwischen Schuh und Pedal, um eine möglichst stabile Plattform für die Kraftübertragung zu schaffen und gleichzeitig Hotspots (Druckstellen) am Fuß zu minimieren. 

• Systemarchitektur: Das SPD-SL System besteht aus einem Drei-Loch-Schuh-Cleat, der am Rennradschuh montiert wird, und dem Pedal, in das der Cleat einrastet. Der Pedalkörper bietet dabei eine große Auflagefläche für stabile Kraftübertragung. Beim Einklicken ist ein deutliches „Klick“ zu hören und ausgeklickt wird das Pedal durch eine Drehung der Ferse nach außen. 
• Gewicht: Hier bietet Shimano verschiedene Optionen, je nach Preisklasse. Beim Topmodell Dura-Ace liegt das Pedalgewicht bei 234g, bei der Ultegra bei 248g und die 105er Pedale liegen bei 265g pro Paar. 
• Kompatibilität & Wartung: Das standardisierte 3-Loch System der Cleats ist mit praktisch jedem Rennradschuh kompatibel und bietet viele Anpassungsmöglichkeiten (hier findest du mehr Infos zu Ergonomie und Biomechanik). Shimano ist in puncto Wartungsarmut nahezu unschlagbar. Nutzerberichte und Langzeittests bestätigen regelmäßig Laufleistungen von mehreren zehntausend Kilometern ohne jeglichen Service. 
• Kann ich damit laufen? Da die Cleats relativ breit und aus Gummi sind, stellen glatte Böden wie die Fliesen in der Tankstelle beim Zuckernachschub kaufen, keine unmögliche Herausforderung dar. Bisschen ungelenk siehts leider trotzdem aus, weil du vorne durch die Cleats höher stehst. 
• Preis: Mit einem Top Preis-Leistungsverhältnis startet Shimano bei den PD-R550 (105) mit 80 – 100 €. Die Ultegra-Pedale liegen in der Mittelklasse und die Premium Dura-Ace Version gibt’s für um die 200 €. 

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Look Kéo: Das innovative Leichtegewicht

Die französische Firma Look gilt als Erfinder des Klickpedals und hat sein System über die Jahre immer mehr optimiert. Auch wenn das Look und Shimano System von außen sehr ähnlich aussieht unterscheiden sich die Mechanik und Materialien stark. Denn Look setzt in der Konstruktion stark auf Carbon-Technologie in allen Bestandteilen. 

• Systemarchitektur: Look fährt hier zwei Ansätze. Die klassischen Kéo-Pedale nutzen einen ähnlichen Mechanismus wie Shimano mit Stahlspiralfeder, die man individuell auf verschiedene Auslösehärten verstellen kann. Bei den Kéo Blade-Pedalen wird die Feder durch ein flexibles Carbonblatt ersetzt, dass sich beim Einklicken verformt und zurückschnappt um den Haltebügel zu fixieren – spart Gewicht und ist besonders aerodynamisch. 
• Gewicht: Wie schon erwähnt, ist Look führend im Leichtbau. Die leichtesten Keo Blade Carbon Ceramic Pedale kommen dabei auf unter 230g Gewicht pro Pedalpaar. Das Mittelklassemodell Keo 2 Max Carbon liegt bei 250g pro Paar. 
• Kompatibilität & Wartung: Auch Look nutzt den 3-Loch Standard. Bzgl. Wartung gibt es ein relativ bekanntes Look-spezifisches Phänomen. Die Schnittstelle zwischen Cleat und Pedal neigt bei Trockenheit und Staubentwicklung zu einem hörbaren Knarzen. Dieses kann jedoch durch regelmäßige Reinigung der Kontaktflächen und Trockenschmiermittel verhindert werden. 
• Kann ich damit laufen? Die Standard Keo Cleats eignen sich semi gut zum Laufen, hier rutscht man doch gerne mal aus. Mit den Kéo Grip Platten bist du allerdings auf der sicheren Seite, die Gummipads ermöglichen deutlich mehr Sicherheit beim Spazieren durchs Café. 
• Preis: Look ermöglicht einen günstigen Einstieg in die Klickie-Szene mit unter 50 € fürs Einsteigermodell. Die Carbon-Modelle sind außerdem meist günstiger als die von Shimano, bei gleichem Gewicht.  

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Wahoo Speedplay: Der Ergonomie-Profi

Wahoo geht mit SPEEDPLAY konzeptionell einen eigenen Weg. Anders als bei Shimano und Look befindet sich der Verriegelungsmechanismus hauptsächlich im Cleat, während das Pedal selbst sehr kompakt ausfällt. Ergebnis: viel Feintuning möglich und hohe Flexibilität bei der Anpassung. 

• Systemarchitektur: Das Klicksystem von Wahoo punktet vor allem mit seiner Symmetrie: Beide Pedale sind identisch, und auch beim Einklicken gibt’s keine „falsche“ Seite – nur zwei richtige. Du klickst ganz einfach ein, indem du kräftig aufs Pedal trittst.
• Gewicht: Hier ist es wichtig zwischen System- und Pedalgewicht zu unterscheiden. Die Pedale an sich sind super leicht (bis zu 168 g pro Paar beim Top-Modell). Da der Mechanismus im Cleat sitzt, ist das Gesamtsystemgewicht oft trotzdem höher als bspw. bei Look. Mit ca. 350 g ist es ungefähr vergleichbar mit dem Systemgewicht der Shimano Ultegra Systeme. 
• Kompatibilität & Wartung:  Wahoo verwendet einen 4-Loch Standard. Dafür ist meist eine Adapterplatte nötig, die am Schuh montiert werden muss, um die Sohlenkrümmung auszugleichen.  Der Wartungsaufwand war vor Übernahme von Wahoo sehr hoch, die neuen Modelle haben allerdings gedichtete Lager und sind damit wartungsfrei. 
• Kann ich damit laufen? Im Vergleich zu den anderen Systemen läufst du mit Wahoo definitiv am sichersten. Durch die gummierte Hülle steht dem Kaffee & Kuchen Stopp nichts mehr im Weg. 
• Preis: Hier ist man dann eher im Premium-Segment unterwegs. Das günstigste Modell startet bei über 100 €. Sollte man mal Ersatz-Cleats benötigen, sind diese mit 50-60 € auch eher teurer. 

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Fazit: Welches System passt zu mir?

Was heißt das jetzt für mich? Bei der Wahl des Pedalsystems geht es am Ende weniger um die Frage von "gut" oder "schlecht". Du solltest wissen, wo deine Prios liegen, also ob du z.B. vor allem Wert auf Preis-Leistung legst, minimales Gewicht willst oder besonders easy einklicken möchtest. Wir haben dir hier einmal je nach Hauptbedürfnis ein paar Empfehlungen: 

Das kleine 1x1 der Rennrad Klickpedal-Ergonomie

Beschäftigt man sich mit Rennradklickpedalen, stößt man schnell auf Begriffe wie Float , Auslösehärte oder Federspannung. Wir wollen hier einmal tiefer in die Bereiche Ergonomie und Biomechanik einsteigen, um zu verstehen, worauf man beim Kauf von Klickpedalen in puncto Ergonomie achten muss. Die klassischen Systeme von Shimano, Look und Co. unterscheiden sich dabei in Details, die allerdings großen Einfluss auf Komfort und Kniegesundheit haben. Im Folgenden findest du die wichtigsten vier Werte, auf die du beim Pedalkauf achten solltest:

1. Bewegungsfreiheit: Die Bewegungsfreiheit, auch "Float" genannt, bestimmt quasi die Kniegesundheit. Dieser Wert beschriebt, wie weit sich deine Ferse im eingeklickten Zustand nach links und rechts drehen kann. Da die Knie beim Treten minimal rotieren, kann ein sehr niedriger Float (0°) diese natürliche Bewegung blockieren und damit zu Schmerzen führen. Besonders als Anfänger:in sollte man deshalb Pedalplatten mit genug Bewegungsfreiheit wählen. 
2. Auslösehärte: Der Mechanismus der Federspannung bestimmt, wie viel Kraft man aufwenden muss, um den Fuß durch eine Drehung vom Pedal zu lösen - Ausklicken also. Auch hier macht es vor allem am Anfang Sinn Pedale zu wählen, bei denen man die Auslösehärte auf ein Minimum stellen kann. 
3. Kontaktfläche: Rennrad-Pedale haben den Vorteil einer breiten Auflagefläche, dadurch steht der Fuß stabiler und der Druck wird gut auf den gesamten Ballen verteilt.  
4. Bauhöhe: Die sogenannte "Stack Height" beschreibt den Abstand vom Fuß zur Achse des Pedals. Je niedriger diese ist, desto direkter ist die Kraftübertragung. Der geringe Hebelweg verhindert, dass der Fuß kippelt und instabil wird. 

In der folgenden Infografik sind die beschriebenen Werte nochmal bildlich dargestellt: 

Ergonomie-Vergleich: Shimano SPD-SL vs Look Kéo vs Speedplay

1. Shimano SPD-SL: 
Der unkomplizierte "Sorglos-Standard" Shimano liefert das stabilste Gefühl ohne, dass du viel machen oder wissen musst. Die gelben Platten (mit 6° Float) sind perfekt für 90% aller Fahrer:innen, da sie Knieprobleme verzeihen, ohne sich schwammig anzufühlen. Die Einstellung der Härte per Schraube macht es anfängerfreundlich. 

• Fazit: Wenn du nicht basteln willst und einfach ein solides, breites Standgefühl suchst, nimm Shimano. 

2. Look Kéo: 
Der leichte Spezialist Look ist Shimano sehr ähnlich, bietet aber mit den roten Cleats (9°) eine Option für Fahrer, die extrem viel Bewegungsfreiheit brauchen. Vorsicht bei den teuren "Blade"-Pedalen: Da man die Härte nicht mal eben verstellen kann (Carbonblatt-Tausch nötig), sind sie für Anfänger oft zu hart eingestellt. 

• Fazit: Ideal für Leichtbau-Fans und Fahrer, die wissen, welche Auslösehärte sie brauchen. 

3. Wahoo Speedplay:
Der biomechanische Problemlöser. Das einzige System, bei dem du den Float millimetergenau begrenzen kannst (z.B. "Ferse darf nach innen, aber nicht nach außen drehen"). Die niedrige Bauhöhe und der "freie Float" (keine Feder drückt den Fuß zurück in die Mitte) sind gewöhnungsbedürftig, aber oft die einzige Lösung bei Knieschmerzen. 

• Fazit: Wenn du ergonomische Probleme hast oder deine Sitzposition mikrometrisch optimieren willst, ist Speedplay alternativlos. 

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Montage & Einstellung: So montierst du deine Klickpedale richtig

Sodele Pedale sind am Start, Angst vorm Umfallen ist genommen, aber wie montiert man das Ganze jetzt richtig? Denn Theorie ist das eine – aber wenn die Cleats nicht sauber sitzen oder die Pedale nicht fest sind, bringt dir das ganze Wissen nichts.

Hier deshalb ein Kurzguide mit 5 Schritten zur einfachen und richtigen Montage von Klickies: 

Schritt 1: Die richtigen Cleats wählen

Anfänger wählen am besten die gelben Cleats bei Shimano (6° Float)  und die grauen von Look (4,5° Float).  

Schritt 2: Pedale montieren 

Eine Links-Rechts-Schwäche ist hier die Hauptquelle für Fehler. Das rechte Pedal hat ein Rechtsgewinde und sollte deshalb auch im Uhrzeigersinn festgezogen werden. Das linke ein Linksgewinde, die Drehrichtung ist deshalb gegen den Uhrzeigersinn. 

• Merk dir einfach, dass du auf beiden Seiten immer in Fahrtrichtung festziehen musst. Und das auch mit ordentlich Druck (ca. 35 Nm), dass die Pedale fest an Ort und Stelle sitzen. Außerdem nicht vergessen: Montagefett ans Gewinde. 
   

Schritt 3: Cleats richtig einstellen

Sehr wichtig für die Ergonomie und Dreh- und Angelpunkt, um Knieschmerzen zu vermeiden. Die richtige Positionierung der Cleats hängt vor allem von der Position des Großzehengelenks ab. Wenn du eine genaue Anleitung zur richtigen Einstellung benötigst, schau doch gerne mal bei unseren beiden Partnern Ergon und dem Radlabor vorbei, hier wird die Einstellung nochmal detailliert erklärt: 

Radlabor: Optimale Einstellung der Cleats 
Ergon: Cleats und Pedalplatten richtig einstellen

Schritt 4: Testen & Reinfühlen 

Alles ist (vermeintlich) richtig montiert und jetzt steht die erste Testfahrt an. Wenn du eine Rolle hast, kannst du einfach kurz ne Runde daheim drehen und bei Schmerzen oder tauben Zehen einfach kurz mit dem Schraubenschlüssel korrigieren. Ansonsten nimm den Schlüssel mit und dreh erst mal ne kurze Hausrunde. 

Kurzhilfe bei Schmerzen: 

• Schmerzen Außen am Knie: Oft ein Zeichen für zu wenig Bewegungsfreiheit oder eine erzwungene Innenrotation (Zehen zeigen zu weit nach innen). 
• Schmerzen Innen am Knie: Oft steht man zu breit oder die Zehen drehen zu weit nach außen. 
• Taube Zehen: Das Cleat sitzt meist zu weit vorne (Druck auf den Nerven). Schiebe es weiter nach hinten. 
   

Schritt 5: Wartung und nerviges Knarzen 

Hier geht’s vor allem um die Cleats. Die Notwendigkeit für einen Wechsel erkennst du an abgelaufenen farbigen Gummis oder wenn die vordere Nase dünn wird. 

Das Problem mit knarzenden Pedalen liegt meist an trockenen Kontaktflächen und Schmutz zwischen Pedal und Cleat. Hier hilft ein bisschen Kerzenwachs (kein Fett) am Pedalkörper oder der Unterseite der Cleats. 

Ab aufs Rad, einklicken und losrollen

Für die meisten Anfänger lohnt sich der Umstieg auf Klickpedale, da sie für einen sichereren Stand sorgen,  Abrutschen verhindern und eine insgesamt bessere Kontrolle des Rads ermöglichen. Die anfängliche Angst, umzufallen, verschwindet schnell, wenn du das Ausklicken kurz übst und die Auslösehärte niedrig einstellst. Beim System gilt: Shimano ist der robuste Standard, Look die Leichtbau-Option und Speedplay die beste Wahl fürs Feintuning.