Santa Cruz Bullit 4 im Test
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Santa Cruz Bullit 4 im Test: Maximale Abfahrtsperformance - Und überraschend viel mehr?
Mit dem Wechsel zum Bosch Antrieb verabschiedet sich das neue Bullit von der hauseigenen VPP-Technologie und setzt auf ein Viergelenker-System. Mit 170mm Federweg vorne und hinten gibt es wenig, was das Bullit aus der Balance bringen kann. Aber kann dieser Gravity-Spezialist auch Höhenmeter bezwingen? Oli hat das Bike über die Trails geschickt und berichtet - kann das Rad auch Uphill?
Abfahrt! Das ist das Motto des neuen Bullits
- Die Downhill-Dominanz, die der 170 mm Federweg ermöglicht, wird durch ein agiles Mullet-Setup ergänzt, das dem Bike überraschende Agilität und Wendigkeit verleiht. Auch der stabile Lenkwinkel und die ausgewogene Reach sorgen für ein sicheres Gefühl bergab.
- Angetrieben vom angenehm leisen Bosch Performance Line CX Motor mit vier Unterstützungsmodi und einem 600 Wh Akku, erweist sich das Bullit als überraschend effizient im Uphill. So konnte Oli im Test locker 1300 Höhenmeter mitnehmen und hatte immer noch 35 % Restleistung.
“Hat schon ordentlich gescheppert” - Zum Fahrgefühl
- Das Bullit beeindruckte Oli vor allem mit seiner unglaublich guten Balance, die es überraschend einfach machte, Grip zu generieren, ohne viel Körpereinsatz. Selbst in rutschigen Momenten zeigte das Rad eine bemerkenswerte Stabilität und fing sich aus den Kurven raus schnell wieder. Besonders bergab vermittelte das ausbalancierte Fahrgefühl in Kombination mit dem agilen Mullet-Setup ein überraschend wendiges Handling.
Besonderheiten & Detaillösungen
- Neben den beeindruckenden Fahrleistungen stechen einige Details hervor: Der Umstieg auf das Viergelenker-System ermöglicht ein optimiertes Federungsverhalten und die nahtlose Integration des Bosch-Antriebs. Die Einstellmöglichkeiten durch die Flip-Chips sind ein cleveres Feature, um das Bike an unterschiedliche Vorlieben anzupassen. Zudem ist das Bullit "extrem schrauberfreundlich", wie Oli betont – ein Pluspunkt für alle, die gerne selbst Hand anlegen.
Bullit 4 vs. Vala
- Wie unterscheidet sich das Bullit 4 vom hauseigenen Vala, das ebenfalls auf einen Bosch-Motor und ein Viergelenker-System setzt? Der Hauptunterschied liegt im Federweg: Das Vala bietet mit 160 mm vorne und 150 mm hinten etwas weniger Reserven. Während das Bullit ganz klar auf maximale Downhill-Performance und den Einsatz in anspruchsvollem Gravity-Terrain ausgelegt ist, zielt das Vala auf eine breitere Palette von Trail-Abenteuern ab. Beide Bikes teilen sich jedoch die effiziente Bosch-Plattform und das hochwertige Fahrwerk von Santa Cruz.
Für wen ist das Santa Cruz Bullit 4 geeignet?
- Wenn dein Herz bei steilen, verblockten Trails höherschlägt und du bergab die maximale Performance rausholen willst, ist das Bullit 4 dein Mann fürs Grobe. Es ist ideal für alle, die in Bikeparks zu Hause sind, gerne an Enduro-Rennen teilnehmen oder einfach die herausforderndsten Abfahrten in ihrer Umgebung meistern wollen.
Auch wenn es bergauf überraschend gut klettert, steht der Uphill hier klar im Dienste des nächsten Adrenalinkicks bergab. Wenn Agilität und verspieltes Trailriding für dich Priorität haben und du längere Touren ohne Range Extender planst, solltest du vielleicht einen Blick auf das wendigere Vala werfen. Aber für alle, die ein E-MTB suchen, das bergab die Hosen anhat und einen trotzdem mit einem Grinsen den Trail hochbringt, ist das Bullit 4 eine absolute Kampfansage.