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Spark 920 - 2026

Race-Fully mit Trail-Genen, 13,6 kg leicht
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Spezifikationen


Auf einen Blick

SRAM S1000 Eagle AXS Transmission mit 12 Gängen und 10-52 Kassette schaltet kabellos unter voller Last – jeder Antritt am Berg sitzt, ohne Kraftverlust, ohne Zögern.

Spüre, wie das Heck förmlich am Boden klebt: Der RockShox NUDE 5 RL3 Dämpfer wechselt per Knopfdruck zwischen 120 mm, 80 mm und Lockout – drei Bikes in einem.


Zwischen Startschuss und Zielbogen liegen Rampen, die brennen, und Abfahrten, die alles fordern. Genau dafür ist das Scott Spark 920 gebaut: ein MTB-Fully, das die Effizienz eines Marathon-Racers mit dem Selbstvertrauen eines Trailbikes verheiratet – und dabei nur 13,6 Kilogramm auf die Waage bringt.

Der Spark Carbon HMF Mainframe mit Alloy 6011 Hinterbau ist das Herzstück dieser Doppelbegabung. Die Integrated Suspension Technology verbirgt den Dämpfer komplett im Rahmen, das Flex Pivot Konzept spart Lager und Gewicht – heraus kommt eine Steifigkeit, die jeden Watt direkt in Vortrieb verwandelt. Die SRAM S1000 Eagle AXS Transmission überträgt Deine Schaltbefehle kabellos und schaltet auch dann sauber, wenn Du im Wiegetritt volle Kraft ins Pedal drückst. Mit der 10-52 Kassette der SRAM Eagle XS 1270 V2 und der 32T Eagle 70 Kurbel hast Du für jede Steilstufe den passenden Gang – und auf dem Gasgeben-Terrain die Bandbreite, um richtig Tempo zu machen. Der Syncros AXS Pod Controller liegt dabei genau dort, wo Dein Daumen ihn instinktiv sucht.

Bergab zeigt das Spark seine zweite Seele. 140 mm Federweg der RockShox Pike 3P Air mit Custom Rush 3-Mode Damper schlucken vorne, was der Trail Dir entgegenwirft, während der RockShox NUDE 5 RL3 Trunnion Dämpfer hinten 120 mm bereitstellt – und auf Knopfdruck zwischen Descend, Traction Control und Lockout wechselt. Diese Anpassungsfähigkeit setzt sich in der Geometrie fort: Der Syncros Acros Steuersatz erlaubt Dir, den Lenkwinkel um ±0,6° zu justieren, ganz nach Deinem Kurs und Deinem Stil. Die SRAM DB6 4-Kolben-Scheibenbremsen mit 180 mm Scheiben vorn und hinten bringen Dich mit einem Fingerdruck und feinster Dosierbarkeit zurück auf Kurstempo. Darunter rollen 29"-Syncros Silverton 2.5-30 Laufräder mit 30 mm breiten, tubeless-ready Felgen, bezogen mit Maxxis Forekaster in 2.4" – ein Reifen, der auf trockenem Schotter genauso beißt wie in nassen Wurzelfeldern. Der 760 mm breite Syncros Fraser 2.0 Lenker gibt Dir die Hebelkraft für präzise Linienwahl, die Syncros Duncan Dropper mit einstellbarem Hub räumt den Sattel aus dem Weg, wenn es steil wird.

Das Scott Spark 920 ist kein Kompromiss zwischen Racebike und Trailbike – es ist beides, zu jedem Zeitpunkt, per Daumendruck. Wenn Du ein Bike suchst, das Dich auf der Rennstrecke nach vorne katapultiert und Dich danach noch die verspielteste Abfahrt Deines Hausbergs hinunterjagen lässt, ist Deine Suche hier zu Ende. Alpino Green steht Dir gut – lass es uns beweisen.

Spark Carbon HMF Rahmen: Integrated Suspension Technology und Flex Pivot vereinen kompromisslose Steifigkeit mit nur 13,6 kg Gesamtgewicht.
RockShox NUDE 5 RL3 Dämpfer: Wechsle per Knopfdruck zwischen 120 mm Descend, 80 mm Traction Control und Lockout – ein Bike für jedes Terrain.
SRAM Eagle AXS Transmission: Kabellose 12-fach Schaltung mit 10-52 Kassette, die auch unter voller Last blitzsauber den Gang wechselt.
RockShox Pike 3P Air mit 140 mm: Souveräne Reserven an der Front, damit Du Abfahrten mit dem Selbstvertrauen eines Trailbikes angreifst.
SRAM DB6 4-Kolben-Bremsen: 180 mm Scheiben vorn und hinten liefern fein dosierbare Bremskraft und volle Kontrolle bis ins letzte Kurveneck.

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