Spüre grenzenlose Kontrolle: Das Mullet-Setup aus 29" Front und 27,5" Heck kombiniert Überrollverhalten mit Verspieltheit – Du legst das Bike in jede Anliegerkurve, als wäre sie für Dich gebaut.
Es gibt Bikes, die Dich Linien fahren lassen – und es gibt das Scott Gambler 10 - 2026, das Dir völlig neue Linien zeigt. Dieses Downhill-Fully kennt keine Zurückhaltung, keine halben Sachen und schon gar keine Kompromisse. Es ist gebaut für den Moment, in dem das Starthaus hinter Dir liegt und nur noch der Berg zählt.
Im Herzen steckt ein Gambler Carbon HMX Mainframe mit Alloy-6061-Schwinge – eine Kombination, die Steifigkeit dort liefert, wo Du sie brauchst, und Robustheit dort, wo es hart zur Sache geht. Die Integrated Suspension Technology mit 6-Link-Kinematik verpackt das Fahrwerk kompromisslos aufgeräumt im Rahmen. Und weil kein Track dem anderen gleicht, kannst Du Reach, Tretlagerhöhe und Kettenstrebenlänge verstellen – Dein Gambler wird zu genau dem Werkzeug, das Deine Hausstrecke verlangt. Der Antrieb ist reine Renn-DNA: SRAM GX DH mit sieben Gängen und der eng gestuften 11-25er Kassette gibt Dir für jede Beschleunigungspassage exakt die richtige Trittfrequenz, die kurze 165mm SRAM Descendant DH DUB Kurbel hält Deine Pedale weg von Steinen und Wurzeln.
Wenn der Untergrund zu einem einzigen Trommelfeuer wird, zeigt das Fahrwerk, was in ihm steckt. 200mm Federweg vorne aus der RockShox Boxxer Base und 200mm hinten aus dem RockShox Vivid Coil mit Custom Tune saugen Schläge weg, die andere Bikes ausbremsen würden. Die Stahlfeder bleibt auch nach der zwanzigsten Abfahrt gnadenlos konstant – kein Fading, kein Nachlassen, nur Traktion. Am Boden arbeiten die Maxxis Assegai in 29x2.5" mit 3C MaxxGrip vorne und der Maxxis DHR II in 27.5x2.5" hinten – das klassische Mullet-Rezept aus bissigem Kurvengrip und Bremstraktion. Die Shimano MT520 Vierkolbenbremsen mit 203mm Scheiben an beiden Enden liefern die Verzögerung, die Dich später bremsen lässt als je zuvor. Der 800mm breite Syncros Hixon 1.5 DH Lenker gibt Dir dabei die Hebelwirkung, um das Bike auch bei Highspeed genau dorthin zu zwingen, wo Du es haben willst.
Das Scott Gambler 10 ist kein Bike für halbherzige Ausflüge. Es ist ein Rennwerkzeug in Carbon Black/Crackle Bronze, das mit 17,54 kg satt und stabil auf der Strecke liegt und Dich dazu bringt, jedes Mal ein bisschen mutiger zu sein. Lass die Bremsen offen – der Rest ist Deine Geschichte.
Spüre grenzenlose Kontrolle: Das Mullet-Setup aus 29" Front und 27,5" Heck kombiniert Überrollverhalten mit Verspieltheit – Du legst das Bike in jede Anliegerkurve, als wäre sie für Dich gebaut.
Spüre kompromisslose Kontrolle, wenn 120 mm Federweg an RockShox SID 3P Air und SIDLuxe Select+ die Wurzelteppiche glattbügeln, während Du weiter Vollgas trittst.
Ein Fingertipp am SRAM AXS Pod Controller, und der RockShox NUDE 5 Dämpfer wechselt zwischen 120, 80 mm und Lockout – Du fährst, das Bike passt sich an.
Spüre pure Kontrolle dank einem Premium-Fahrwerk: FOX Factory 38 (170 mm) und FOX DHX2 (160 mm) bändigen grobes Gelände und geben Dir volles Vertrauen in jede Linie.
Der Carbon CC-Rahmen sorgt für enorme Steifigkeit bei minimalem Gewicht und verwandelt jede Watt in spürbaren Vortrieb – schneller Anstieg, effizienter Sprint.
Spüre sofort souveräne Kontrolle dank des 140/130mm Fahrwerks mit RockShox-Komponenten; präzises Handling kombiniert mit Komfort für langen Spaß im Gelände.
Dank SL OCLV Mountain Carbon mit IsoStrut und 80/110 mm Federweg erlebst du ein extrem leichtes, steifes Rennwerk; die SRAM GX Eagle AXS liefert blitzschnelle, präzise Schaltvorgänge.
Auf ruppigem XC-Gelände spürst du souveräne Kontrolle durch RockShox SID, griffige Maxxis Rekon Race Reifen und die stabilen Bontrager Kovee Comp 25 Laufräder.
Spüre volle Kontrolle durch RockShox ZEB Ultimate und Vivid Ultimate: 170 mm Federweg und High Pivot-Design schlucken Schläge und bringen dir maximalen Grip in jedem technischen Abschnitt.
Spüre kompromisslose Kontrolle: Maxxis Assegai auf Race Face AR-Laufrädern greifen brutal, während Shimano M6120-Bremsen dich sicher und souverän abbremsen.
