Advanced Composite Technologie
Mittels der Advanced Composite Technologie fertigt Giant im eigenen Werk mit ihrer selbstentwickelten Hochleistungs-Carbonfaser ein ganz spezielles Rahmenmaterial, das mit geringem Gewicht punktet, ohne dass dabei Stabilität oder Steifigkeit leiden. Das vordere Rahmendreieck wird dabei als einziges Stück geformt. Dabei entsteht nicht nur ein extremes Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis, sondern durch das AeroSystem Shaping auch eine im Windkanal optimierte Formgebung für maximale Effizienz.
Die mit den Zusätzen „SL“ oder „Forged“ ausgestatteten Bikes sind durch spezielle hauseigene Fertigungsverfahren noch leichter, steifer und robuster als es die „normalen“ Advanced-Rahmen eh schon sind.
Die geballte Carbon-Kompetenz von Giant hat im Übrigen auch dazu geführt, dass sich unter dem Markendach mittlerweile auch eine eigene Hochleistungs-Komponenten-Schmiede befindet: Unter dem Namen CADEX sammeln sich High Performance Laufräder, Lenker, Sättel und weiteres Zubehör.
Compact Road Design
1997 hat Giant das erste Rennrad im Compact Road-Design vorgestellt. Klingt erstmal unspektakulär, ist es aber nicht: Die mittlerweile auch als Sloping Geometrie bekannte Formgebung mit stark abfallendem Oberrohr und einem kompakten Hinterbau macht die Bikes deutlich steifer, besser handelbar – und das bei geringerem Gewicht. Durch die kleineren Front- und Heckdreiecke hilft dieses Design zudem Fahrer:innen aller Größen, die perfekte Passform zu finden. Auf die Spitze getrieben ist diese Technik in dem Modell TCR („Total Compact Road“).
Maestro Suspension
Im MTB-Bereich hat Giant 2004 mit der Maestro-Hinterbaufederung ein echtes Technologie-Schmankerl auf den Markt gebracht. Die Maestro Suspension nutzt vier Drehpunkte. Der oft integrierte Flip-Chip erlaubt dir nicht nur die Anpassung der Geometrie, sondern bei vielen 2026er Modellen auch den Wechsel auf ein 27,5-Zoll Hinterrad (Mullet-Setup) für mehr Agilität.
Dadurch werden Antriebs- und Bremskräfte neutralisiert, damit die Federung unter allen Bedingungen gleichermaßen aktiv arbeitet. Giant spricht hier von einem einzigen „schwimmenden Drehpunkt“, der dafür sorgt, dass deine Reifen wann immer möglich im Kontakt mit dem Boden bleiben – unabhängig von Stoßhärte- und -häufigkeit, Trittfrequenz oder Bremsaktionen.
Und für das letzte Quäntchen Optimierung gibt es noch den Flip-Chip: Bikes mit ihm können durch die Änderung des Winkels von Steuerrohr/Sitzrohr und der Höhe des Tretlagers je nach Einsatzgebiet schnell auf die unterschiedlichen Bedingungen angepasst werden. Wer tiefer in die kinematische Thematik von Anti-Squat, Anti-Rise und Co. eintauchen will, kann das hier tun – sehr interessant!
SyncDrive-Antrieb
Auch in Sachen E-Bikes gehört Giant zu den absoluten Marktführern. Nicht zuletzt wegen ihren eigenen SyncDrive-Antrieben, die mit den leistungsstarken SyncDrive Pro 2 Motoren (powered by Yamaha) ausgestattet sind. Mit bis zu 85 Nm und Magnesium-Gehäuse setzen sie Maßstäbe im Verhältnis von Gewicht zu Kraft.
In der Kombination mit den einfach handelbaren Ridecontrol-Bedienelementen inkl. eigener App sind sie darauf ausgerichtet, ein besonders geschmeidiges Unterstützungsverhalten zu erzeugen.
Das wird erreicht – der Name sagt es schon – durch eine Synchronisation zwischen menschlicher und motorisierter Kraft. Mit der Smart Assist Technologie analysieren 6 Sensoren die Fahrsituation in Echtzeit und passen die Unterstützung automatisch an – für ein völlig natürliches Fahrgefühl ohne manuelles Umschalten.
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