Das City E Bike: Champion der Innenstadtmobilität

Durch die geschmeidige Unterstützung bis 25 km/h verlieren auch längere Distanzen oder ein anspruchsvolles Höhenprofil genauso ihren „Schrecken“, wie schwere Einkaufslasten oder das Ziehen von (Kinder-)Anhängern. Das in Kombination mit dem Ende des ewigen Generves um innerstädtische Parkplatzsuche und tote Stauzeit und dem Gesundheitsgewinn an eigenem Körper und Geldbeutel sind ein Haufen guter Argumente, sich einfach aufs Rad zu setzen.

Bei den E-Citybikes steht der Komfort im Fokus. Das gilt nicht nur für den Antrieb, sondern auch für das Rad an sich: Die Geometrien sind entspannter als bei Trekking-Rädern, sprich deine Sitzposition ist aufrechter. Und mit die beliebteste Rahmenform ist der Tiefeinsteiger – hoch das Bein muss nicht sein! Am wohlsten fühlt sich ein E City Bike naturgemäß auf Asphalt. Einigermaßen ebene unbefestigte Wege sind dank der breiten, dämpfenden und pannensicheren Bereifung absolut auch kein Problem. Wenn es sportlicher und ruppiger werden soll, lohnt oft auch ein Blick in die Kategorie der E-Trekking-Bikes, da sind die Grenzen oft fließend…

Mit den in den allermeisten Fällen StVZO-konformen E City Bikes bietet sich dir ein Komplettpaket in Sachen Alltagstauglichkeit: Für die Sicherheit sorgen Top-Beleuchtung und moderne, verzögerungsstarke Bremsanlagen, für die Mitnahme von Lasten kannst du auf Heck- und/oder Front-Gepäckträger, Körbe, Packtaschen und Anhänger zurückgreifen. Auch Kindersitze sind bei den meisten Modellen kein Problem.

Apropos Sicherheit: Eigentlich immer, aber besonders im nächtlichen Stadtverkehr in der dunklen Jahreszeit sollte auf deinem Kopf auf alle Fälle ein Helm sitzen. Und auch mit der Wahl deiner (Regen-)Bekleidung kannst du einiges tun, damit du nicht übersehen wirst, z.B. auch durch Westen mit grellen Farben und reflektierenden Elementen. Klar kann man bei denen über die Optik streiten, aber von einem Autolicht in der Dämmerung angestrahlt, leuchtest du damit heller als ein Weihnachtsbaum an Heiligabend. Und hast du schon mal von einem in der regnerischen Dunkelheit überfahrenen Weihnachtsbaum gehört? Wir nicht 

Ein gern in Anspruch genommener Grund, das Rad stehen zu lassen ist schlechtes Wetter. Klar, bei minus 10 Grad und Blitzeis gehört ein Zweirad weder auf den Radweg, noch auf die Straße, keine Frage. Aber wenn es „nur“ kalt und regnerisch ist, kann man wirklich viel tun, damit man selbst warm und trocken bleibt – und trotzdem die sensationell frische und klare Luft oder den Geruch nach frischem Regen auf dem Rad mitnehmen kann. Für jedes Körperteil gibt es Wind-, Kälte- und Regenschutz: Handschuhe für die Hände, Überschuhe für die Füße, Mützen und Stirnbänder für den Kopf, Halswärmer und Arm- und Beinlinge und natürlich Oberteile und Hosen für den Rest
 

Wartung 

Ein E Bike für die City ist wie alle E Bikes hohen Belastungen ausgesetzt. Dein ja nicht ganz günstiges Gefährt dankt es dir also, wenn du es pfleglich behandelst (aka Putzen und Schmieren) und regelmäßig wartest oder warten lässt. Gerade der Kettenantrieb oder die Bremsanlage unterliegen einem natürlichen Verschleiß. Wer hier regelmäßig ein Auge drauf hat, erhöht nicht nur seine Fahrsicherheit, sondern spart sogar Geld, weil rechtzeitig ausgetauschte Komponenten wie Bremsbeläge oder Ketten den Rest des Systems schonen und damit auch den Geldbeutel.

Gewicht 

Wie alle E-Bikes gehört auch das E Cityrad nicht zu den Federgewichten im Fahrradkosmos. Aber qua Einsatzgebiet ist das im wahrsten Sinne des Wortes auch kein so wirklich gewichtiger Punkt. Die meisten Räder liegen zwischen 18 und 25kg, also durchaus noch in einer Range mit der man sie (nicht zuletzt dank Schiebehilfe) im Alltag von Treppenabsatz bis Fahrradträger meist noch handeln kann.