Ein Bike, das im Anstieg wie ein Race-Hardtail antritt und in der Abfahrt Trail-Attitüde zeigt – das Scott Spark 910 2026 lebt genau von diesem Widerspruch. Es ist der Verwandlungskünstler unter den MTB-Fullys, gebaut für Fahrer, die weder auf Watt-Effizienz noch auf verspielte Abfahrten verzichten wollen.
Der Moment, in dem die Steigung beginnt, gehört Dir. Der Spark Carbon HMF-Rahmen mit Integrated Suspension Technology versteckt den Dämpfer komplett im Hauptrahmen und arbeitet mit einem Flex Pivot statt Lager am Hinterbau – das Ergebnis sind 12,6 kg, die bei jedem Antritt spürbar nach vorne drängen. Am Lenker sitzt der Shimano XT Di2 Funk-Schalthebel: Ein Impuls, und das RD-M8250 SGS Schaltwerk legt millimetergenau den nächsten der zwölf Gänge ein. Mit der 10-51T Kassette und dem 32er Kettenblatt der XT-Hollowtech-2-Kurbel findest Du für jede Rampe die passende Trittfrequenz – ohne Kabelzug, ohne Schaltverzögerung, ohne Ausreden.
Oben angekommen wird aus dem Kletterer ein anderes Tier. Der FOX NUDE 6T EVOL Trunnion-Dämpfer bietet drei Modi – Lockout, Traction Control und Descend – und verstellt dabei nicht nur die Dämpfung, sondern gleich Federweg und Geometrie: 120 mm hinten treffen auf eine FOX 36SL Float Performance Elite mit 140 mm Federweg vorne, die dem Bike die nötige Souveränität für ruppige Passagen gibt. Über den Syncros-Acros-Steuersatz justierst Du den Lenkwinkel um ±0,6° – Dein Bike, Deine Vorliebe. Die vier Kolben der Shimano XT M8220 Bremsen greifen auf 180-mm-Scheiben und dosieren so fein, dass Du erst spät bremsen musst, während die Maxxis Forekaster in 29x2.4" mit 3C MaxxTerra-Gummi auf den 30 mm breiten Syncros Silverton 2.0 Laufrädern gierig nach Grip suchen. Die Syncros Duncan Dropper mit bis zu 160 mm Hub schafft Dir den Raum, den Du im Steilen brauchst, der 760 mm breite Fraser iC SL DC Carbon-Cockpit hält Dich präzise auf Kurs.
Das Spark 910 ist kein Kompromiss, sondern die Auflösung eines alten Konflikts: Rennrad-Effizienz bergauf, Trailbike-Selbstbewusstsein bergab, in einem einzigen Carbon-Kunstwerk in Scratch Grey. Wenn Deine Lieblingsrunde aus 1.500 Höhenmetern und der Sehnsucht nach dem perfekten Trail besteht – hier ist Dein Bike.
Spark Carbon HMF Rahmen: Integrierter Dämpfer und Flex Pivot ergeben ein Systemgewicht von nur 12,6 kg für explosive Antritte.
FOX NUDE 6T mit 3 Modi: Lockout, Traction Control und Descend passen Federweg und Geometrie per Daumendruck an das Gelände an.
Shimano XT Di2 Wireless: 12 Gänge mit 10-51T Kassette schalten kabellos und blitzschnell – auch unter voller Last am Berg.
140 mm FOX 36SL Gabel: Mehr Federweg vorne als hinten gibt Dir die Ruhe, ruppige Abfahrten kompromisslos anzugehen.
XT 4-Kolben-Bremsen & Maxxis Forekaster: 180-mm-Scheiben und 3C MaxxTerra-Gummi liefern Bremskraft und Grip in jeder Kurve.
