AnyTour E+ 3 GTS - 2021


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Übersicht der AnyTour E+ Modelle

Hier kommst du zur Übersicht der Giant AnyTour E+ Modelle.

Wenn du dir unsicher bist, ob das Modell zu dir passt findets du hier mehr Informationen zur Modellserie AnyTour E+.

Giant AnyTour E+ - Modellübersicht

Auf einen Blick

Ob auf einer schnellen Einkaufsfahrt in der Stadt, oder eine große Ausflugsfahrt aufs Land - dieses E-Bike bieten einen Komfort, den du nicht mehr missen möchtest. Die 250 Watt Motorunterstützung bringt dich blitzschnell und ohne zu schwitzen an dein Ziel
Die hier montierten Laufräder überzeugen durch ihre hohe Robustheit und Breite, die für mehr Grip sorgen.

Wenn ausgedehnte Distanzen oder anspruchsvolle Steigungen zu überwinden sind, ob es Gegenwind gibt oder der Spaßfaktor im Vordergrund steht: Das AnyTour E+ 3 GTS - 2021 ist der ideale motorisierte Drahtesel!
Bei dem Rahmen wurde auf Aluminium gesetzt. Das erprobte Material vereint ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit einer hohen Steifigkeit. Der Giant SyncDrive Sport by Yamaha Motor bietet mit 250 Watt Dauerleistung eine effiziente Kraftentfaltung und Vortrieb am Anstieg.
Tragfähig und zuverlässig fängt die eingebaute Gabel Untergrundunebenheiten und Stöße großartig ab. Mit einem vorderen Federweg von 63 Millimetern sind genügend Reserven für bequeme Gelände- und Citytouren geboten. Auch die Shimano Acera Gangschaltung schaltet dynamisch und sauber durch die Gänge. Damit macht Schalten einfach spürbar mehr Spaß.
Mit den hydraulischen Scheibenbremsen (Tektro HD-M275 (2-Kolben)) hast du beim Bremsen stets die volle Kontrolle über deine Geschwindigkeit. Die Bremsscheibengrößen von 180 Millimetern am Vorderrad und 160 Millimeter hinten sind für das Bike mehr als zufriedenstellend.

Dank der Akkugröße von 500 Wattstunden hast du auch auf weiten Touren jederzeit ausreichend Motorunterstützung.
Agiles Handling durch sinnvolle Integration des Motors.
Dem weltgrößten Fahrradhersteller Giant geht nicht nur darum, Rennen zu gewinnen und leichtere, haltbarere und flottere Bikes zu bauen. Das ist natürlich ein Teil davon – vor allem aber geht es darum, das Radfahren komfortabler und genussvoller zu gestalten. Und zwar für alle - und das merkt man.



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